El casco compacto DLX brinda comodidad, seguridad y estilo, en un paquete atractivo y económico. Una talla Unica es todo lo que necesitas con este casco. El casco está equipado con una red contra insectos integrada y una luz LED montada en la parte trasera para mayor visibilidad y seguridad.

El Lazer Impala nació como un casco para amantes del enduro, con una amplia protección lateral y occipital, que admite perfectamente el uso de máscaras y que también podemos llevar sin poner al quedar sujetas en la zona de la frente si levantamos la visera (3 posiciones), pero también como un casco muy polivalente y ventilado (22 aperturas) para un uso más cercano al all-mountain, incluso al trail.

El Altec, un casco abierto, está dirigido a para la comunidad all-mountain, con ventilación generosa y la cobertura trasera extendida que se ha convertido en un ingrediente común en el diseño de este tipo de cascos.

El Trajecta es un casco ligero y certificado para DH que está diseñado para satisfacer las necesidades de los corredores de descenso, enduro y los para los que desean más protección que un casco abierto, pero con ese plus de ventilación y ligereza.

DISPONIBLE EN TALLA L-XL.

Genesis, el casco más ligero que Lazer ha fabricado, restablece el listón para el ciclismo de alto nivel. ¡Tan ligero que olvidarás que está en tu cabeza! Con una versión superligera de nuestro Advanced Rollsys System® y una cesta ajustable para la cabeza que crean un ajuste fácil y siempre perfecto. Totalmente ventilado para un enfriamiento máximo. La raza o el relleno de confort conjuntos incluidos de afeitar gramos o aumentar el sistema comfort.Advanced Rollsys.

El nuevo Lazer Century lo tiene todo! Una de las tecnologías más notables es el exclusivo Twistcap que posibilita transformar el Lazer Century de un casco totalmente ventilado a un casco aero con un giro de la mano. Cambiar la orientación del Twistcap puede suponer un ahorro de vatios o mejorar la ventilación en un 11% (la diferencia entre usar el Century sin el Twistcap y usarlo con el Twistcap con la parte cerrada hacia adelante es de un 3% en penetración aerodinámica).